CARRETE SHIMANO SEDONA C5000XG

relación peso / potencia excepcional. El cuerpo y el rotor están hechos de carbono Zaion V; material nuevo, más rígido y resistente. El rotor lleva un arco de recogida Air Bail de aluminio hueco. Su manivela atornillada directamente en el marco se aligera para acentuar la suavidad de rotación. El freno ATD es progresivo y potente gracias a una mayor superficie de sujeción. La rueda de control Tough Digigear ofrece una potencia de giro única y lleva la vida útil del carrete a su punto máximo.Freno con tecnología ATD, perilla de freno de tamaño completoRodamientos: 5 + 1Cuadro y rotor de carbono Zaion VBobina de carrete de aire de aluminioBobinado por giros cruzadosManivela monobloque de aluminio desatornillable Air Handle, ultraligeraLT1000xh    6.2:1     180g     5kg      77cm    5 rodamientosLT2000xh   6.2:1      185g     5kg      81cm   5 rodamientosLT4000cxh  6.2:1     235g     12kg     99cm   5 rodamientos

El Lexa E LT es un carrete original que acopla la tecnología LT con un bastidor de aluminio, como en el Certate LT. Esta pequeña joya de robustez está por debajo de la barrera de los 200 € con tecnologías avanzadas: el aceite MagSealed, el freno ATD y la rueda de control Tough Digigear. Está concebido para las pescas fuertes, como las que se practican en el mar. El MagSealed asegura el aislamiento del bastidor en la bruma marinaLEXA E LT 2500    5 rodamientos    5.3:1      235g    máx 10kg     75cmLEXA E LT 4000S-CXH   5 rodamientos   6.2:1     270g    máx 12kg    99cm

•     Carrete robusto y preciso fabricado en aluminio, especial para un spinning super-técnico.•     Cuerpo de aluminio sellado. Rotor en resistente grafito.•     Eje principal reforzado para evitar torsiones en acción de combate.•     Bobina de alta resistencia en aluminio con multiperforaciones.•     Manivela mecanizada en aluminio con precisa unión a cuerpo mediante roscado. Pomo de combate ergonómico de caucho/EVA. •     Pick-up extra grueso con guía-hilos sobredimensionado integrado.•     6 rodamientos de acero inoxidable: 5 de bolas y 1 de anti-retro infinito continuo.•     Freno potente y preciso con discos de carbono y acero inoxidable.Mirage 2500: 5+1      5.7:1        0.20/360m      0.25/225M    0.30/160mMirage 3000: 5+1      5.7:1        0.23/330m      0.25/280m    0.30/195

Un auténtico fuera de serie en su categoría, suave y preciso. El carrete de spinning que te hará sentir como un verdadero pro.Cuerpo robusto de aleación CRBK, que asegura la perfecta alineación de los engranajes durante el combate.Bobina de aluminio con doble anodizado, banda antideslizante “Braid ready” y potencia de freno de hasta 10Kg.Manivela ambidiestra de metal con pomo antideslizante.3+1 rodamientos 100% de acero inoxidable que incrementan la suavidad y la durabilidad del conjunto.Suave y preciso freno frontal multidisco de hasta 10Kg de potencia. Engranajes de precisión que aportan suavidad en la recuperación.Guía hilos bañado en cromo endurecido, que reduce la fricción y ayuda a disipar el calorTamaño 2500   peso:255g   5.1:1   0.20mm/220mTamaño 4000   peso:290g  5.1:1   0.30mm/220m

¡Con Airdrive Design, controla tu carrete como quieras! Este nuevo concepto tecnológico presagia el futuro de los carretes Daiwa y la primera página de esta nueva era se abre con el EXIST 22! El desarrollo de este nuevo carrete basa en separar el producto en dos unidades diferentes. La parte trasera, el bastidor, utiliza el saber hacer dominado por Daiwa desde la introducción de las tecnologías Monocoque y Tough Digigear, esenciales para la robustez y la fiabilidad. La parte delantera del carrete ha sido completamente rediseñada y se ha creado el concepto Airdrive Design alrededor de las partes clave del rotor, asa del pick-up, bobina y eje.El Airdrive Rotor aumenta la resistencia de esta pieza clave al mismo tiempo que aligera el carrete y reduce la inercia de la rotación en un 16% respecto a la versión anterior.En el nuevo EXIST 22 se ha rediseñado el diseño de varios componentes del asa del pick-Up. El diámetro del pick-up hueco se ha reducido en un 30%, su ángulo se ha modificado para facilitar el encaje del hilo y el rodillo está equipado con una ranura adicional para centrar mejor la distribución del hilo y limitar las torsiones.La bobina es siempre un elemento decisivo a la hora de apreciar el diseño de un carrete, un reflejo de su carácter. En esta versión del buque insignia de la gama Daiwa, la bobina es más ligera, cuenta con un reborde en la parte inferior para limitar el riesgo de que el hilo se enganche con el eje y está equipada con una nueva evolución del sistema de frenos, ATD-L, así como un nuevo clic sonoro más fuerte.La fuerza de rotación vertical proveniente de la manivela es convertida por el piñón en fuerza horizontal. El eje que pasa por el piñón soporta la oscilación de la bobina. Estos intercambios de fuerzas son cruciales y representan un desafío de ingeniería para obtener una gran fluidez de funcionamiento. El eje flotante ahora está sostenido por un piñón cuyos extremos están equipados con rodamientos para asegurar una mejor transmisión sin pérdida de potencia y cojinetes que aseguran el silencio.

Características:Ratio: 5.0:1Rodamientos: 6Potencia de Freno (Drag Power)Bobina 0.37mm/250mBobina extra: 0.33mm/300mModelo 6500: 12 Kg.